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隆黄铁路和汉巴南铁路

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隆黄铁路隆叙段

首片预制T梁完成浇筑

6月15日，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能调动工程全线首片32米预制T梁在位于四川省泸州市龙马潭区双加制梁场收效浇筑，面容设立进入全新阶段，为场所年内运行铺架功课奠定了坚实基础。

隆黄铁路隆叙段扩能调动工程是国度《西部陆海新通谈总体策画》挫折面容，位于四川省东南部，清澈北起成渝铁路隆昌站，南到贵州黄桶站，与在建叙毕铁路、毕黄铁路及策画的黄百铁路领悟。

隆黄铁路清澈全长138.6公里，联想时速120公里，共设车站11座，正线桥隧比达46%。全线统共767孔简支T梁，梁场联想单月产能62.5孔，场所2024年9月底完周全线桥梁坐褥。

为确保首片预制T梁浇筑告成完成，参建单元参加使用了智能钢筋加工拓荒、转移式液压模板、智能养护系统、一体化智能张拉系统、一体化压浆系统、智能静载系统等先进制梁本事，并加以整合，全程兑现了智能化坐褥。

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同期，使用了现在国内较为先进的转移式举座模子，可兑现32米桥梁的举座装配、举座撤销，达到桥梁成型质料好、组装质料快等后果，大幅度减少了安拆东谈主员，减少了模子吊装风险，有用进步了施工服从。

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据悉，隆黄铁路隆叙段扩能调动工程是四川省南向出海的方便货色运载通谈，亦然成渝、川南地区与北部湾地区轻质和快速货色调换的通谈，更是一条以货运为主、兼主顾运的主线铁路。

面容建成投用后，将完善区域铁路系统配套，提高区域轮廓运载服从，对四川全面融入国度“一带一齐”设立、“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国度首要战术具有极度挫折的兴味兴味。

汉巴南铁路

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跨兰渝铁路大桥收效转体

6月15日凌晨1时，汉巴南铁路跨兰渝铁路大桥转体施工启动。 在穿心式千斤顶的牵引下，经过46分钟垂危有序的操作，左幅转体22度，皇冠信用网如何注册右幅转体25度，两侧梁体在40米的高空中完成丽都“回身”，告成落位，精确衔尾，为买通汉巴南铁路南充段的“咽喉”要谈及面容全线通畅运营奠定了挫折基础。

这次跨兰渝铁路大桥共4跨，全长267.39米，转体分量12068吨。桥体分为1、2号主墩两个施工单元，主要汲取分段现浇施工工艺，单体联想总方量1568.6立方，主跨汲取谋划梁转体施工法一次性最初既有兰渝铁路。

跨兰渝铁路大桥是汉巴南铁路南充段“卡脖子”的关键边界性工程，该桥弧线半径仅550米，是全线唯独需要进行转体谋划梁施工的面容。

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转体桥施工现场50多名施工东谈主员各司其职，全场所监控梁端高程变化、风力变化及查验转铰结构部位是否颠倒，同期转体历程中汲取“可视化BIM转体监控系统”及时动态监测各项关键参数，确保转体安全可靠、精确到位。

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为确保大桥告成完成转体，成齐局集团公司和各参建单元密切互助，优化联想决议，科学组织施工，组织众人进行专项决沟通证，编制专项安全施工决议，提前进行模拟转体施工，退守转体历程中易出现的本事问题，转体历程全面受控，最大边界减少对既有铁路行车影响。

汉巴南铁路南充至巴中段自兰渝铁路南充北站引出，止于巴中东站，全线长148.04公里，联想时速250公里，共设6座车站。

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届时，面容建成后将对带动川东北地区融入国度高铁网、完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展等具有挫折兴味兴味。

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两条铁路

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早日建成通车

开首：成齐局集团公司融媒体中心

作家：胡志强

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